用气量的确定
一般工业上空气压缩机的输出压力为0.69MPa（G），而送到设备使用点的压力至少0.62 Mpa。这说明我们所用的典型空气压缩机有0.69 Mpa（G）的卸载压力和0.62 Mpa（G）的筒体加载压力或叫系统压力。有了这些数字（或某一系统的卸载和加载值）我们便可确定。
如果筒体压力抵于名义加载点（0.62 Mpa（G））或没有逐渐上升到卸载压力（0.69 Mpa（G）），就可能需要更多的空气。当然始终要检查，确信没有大的泄露，并且压缩机的卸载和控制系统都运行正常。
如果压缩机必须以高于0.69 Mpa（G）的压力工作才能提供0.62 Mpa（G）的系统压力，就要检查分配系统管道尺寸也许太小，或是阻塞点对于用气量还需增加多少气量，系统漏气产生什么影响以及如何确定储气罐的尺寸以满足间歇的用气量峰值要求。
该机型为电动机驱动二级螺杆空压机。通过管道，导线和底板装上各种附件?连接后便成为完全自成一体的空压机组。?螺杆空压机的压缩产生于两根螺杆的啮?合。空气通过进气空滤器进入一级压缩，将空气压缩到级间压力。空气然后在通?过第二节的途中要经过一个冷却油幕，通过大量与冷却油接触大大降低了第二级?的进气温度压缩空气进入第二级，空压机维修电话，将被压缩到终排气压力，后通过排气法兰?排出第二级主机，压缩空气进入分离器，将冷却油从空气中分离出来。冷却油冷却后回到压缩机进口，空气排出分离器进入后冷却器，冷却到终排气温度，冷凝水在水分离器中分离出来，螺杆空压机维修，通过排放阀排出。
活塞卡死
原因与分析：
1、润滑油质量低劣，或注油器供油中断，活塞在气缸中产生干摩擦，导致阻力加大而卡住、咬住；
2、冷却水供给不足，螺杆空压机维修保养，气缸过热后突然给水，引起气缸急剧收缩将活塞咬住；
3、气缸与活塞装配间隙过小，或缸内掉入金属片及其他坚硬物，合肥空压机维修，活塞运行受阻。
处理措施：选择合理牌号的空压机油；经常检查注油器的工作状况，保证机器在运行中气缸不缺油。保证冷却水供应量，如因缺水引起气缸过热，应立即停机，待自然冷却后再加注冷却水。
装配和在检修时认真检查气缸与活塞的间隙，确保其符合标准规定。纺织气缸内掉入异物，一旦发现及时处理。
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